Schetsen spoorzone
Geplaatst op 14 februari 2011 in de categorie Informatie, Nieuws

Onlangs heeft de gemeente Weert een aantal infoavonden georganiseerd over de aanpassingen aan de riolering langs het spoor in de wijken Keent en Moesel.
Door deze werkzaamheden gaat een heel groot gedeelte van het openbare gebied langs het spoor op de schop. Voor dit openbare gebied zal een nieuw ontwerp voor de inrichting gemaakt worden met inspraak van de omwonenden.
De gemeente Weert heeft de input van de eerste bijeenkomst vertaald in realistische sfeerbeelden. Bekijk hier een sfeerimpressie.
Meer informatie vind je op http://www.weert.nl/spoorzone.
Bron + foto: Gemeente Weert / Grontmij
Bijdrage van:
Lees ook eens:
7 Reacties op “Schetsen spoorzone”
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn om een reactie te geven.




















4 mei 2012: 





De spoorzone houd niet op bij de spoorbrug.
Er mag ter hoogte van de graswinkel ook wel wat gebeuren!
Ziet er netjes uit op de foto’s, het zou een hele verbetering zijn
Een paar, ge-foto-shopte, foto’s zijn wel leuk. Maar kijk achteraf eens hoe het resultaat zal zijn. Waarschijnlijk worden de plannen aangepast, uitgekleed, versoberd, tegen het licht gehouden en aan een extern adviesburo uitbesteed, waarna ze in een laadje verdwijnen. Lijkt me terecht om bij een eventuele oplevering een vergelijkende fotoserie te maken. Dat met de riolering zal vrij zeker wel volgens plan verlopen.
Wat voor wegdek is dat, o.a. op de Beatrixlaan?
Dat worden toch niet van die vreselijke stenen waardoor je om de 2 jaar nieuwe schokbrekers onder je kar mag laten planten hoop ik?!
Dan kan je net zo goed uitstappen en je auto aan de hand meenemen. Dat heb ik van het weekend iemand zien doen trouwens, maar dat terzijde.
Dat is waterdoorlatende bestrating.
Maar voor de veiligheid op de Maaseikerweg zou ik snel dat hekje bij het paatje uit de Graswinkel terug zetten, nu knallen de fietsers en bromfietsers zo de Maaseikerweg op.
Dat hekje maakt inderdaad het verschil daar op dat punt. Zo’n kleinigheidje, maar het zorgt wel voor veel meer veiligheid.
Dat wordt dus terug naar de middeleeuwen waar hobbelpaden normaal waren. Er zijn op dit stuk volgens mij geen problemen met afwatering dus begrijp niet waarom men nu niet kiest voor asfalt.