Mening over spitsstrook?
Geplaatst op 7 februari 2012 in de categorie Informatie
Rijkswaterstaat (RWS) beheert en ontwikkelt in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu het nationale netwerk van wegen (voornamelijk snelwegen) en vaarwegen zoals de Maas en de Zuid-Willemsvaart. Om deze taak goed uit te voeren vindt Rijkswaterstaat het belangrijk om regelmatig weggebruikers en vaarweggebruikers naar hun mening te vragen.
Rijkswaterstaat dienst Limburg is op zoek naar mensen die graag hun mening delen met Rijkswaterstaat door deel te nemen aan het klantenpanel.
Op dit moment wordt een onderzoek voorbereid naar het gebruik van de spitsstroken. Waarom worden de spitsstroken niet altijd optimaal gebruikt? Zijn hier bijzondere redenen voor of heeft dit te maken met onbekendheid?
Lijkt het je het leuk om mee denken over dit onderwerp of over andere vragen die RWS heeft, meld je dan aan voor het digitaal klantenpanel op www.rws.nl/klantenpanel.
Meer weten? Neem dan contact op met Gitta van Bergen gitta.van.bergen@rws.nl.
Bijdrage van: Rijkswaterstaat
9 Reacties op “Mening over spitsstrook?”
Peiling
Loading ...
Goed van RDW om mensen naar hun mening te vragen. Zou op zich best interessant zijn om in het kader van spitstroken eens te peilen hoe men het ervaart om in de spits de A2 te nemen naar Eindhoven en vice versa. Weert zou zich veel harder moeten maken voor een betere verbinding naar Eindhoven voor mensen die daar werken en in Weert willen wonen. Met een goede, bijv driebaans verbinding, naar de slimste vierkante kilometer op aarde (High Tech Campus, ASML etc) wordt Weert nog aantrekkelijker om te wonen, als bedrijf te vestigen, te winkelen etc. Niet blindstaren op Roermond maar de andere kant op kijken …
“Meldt” moet “Meld” zijn.
*Moderator* Stuur voortaan even een email, dat houdt de reacties meer on topic.
Regelmatig maak ik gebruik van de A2 richting het zuiden van onze mooie provincie en weer terug. Ook als de spitsstrook open is. Er vallen me dan altijd twee dingen op:
1. terwijl de meest rechtse rijstrook helemaal leeg is, blijven heel veel automobilisten onverstoorbaar met 100 km op de middelste rijstrook (normaal de rechter rijstrook) rijden. De 100 km is dan juist, maar ga bij een open spitsstrook alsjeblieft daar rijden als ie leeg is.
2. Hoeveel auto’s me dan met hoge snelheid (veel meer dan 100 km per uur) links passeren, is ongelofelijk. Kunnen die mensen geen borden lezen, kennen ze de betekenis niet, hebben ze lak aan verkeersregels of nemen ze het risico op een boete (die heel erg klein is, veel te klein!) voor lief? In mijn ogen zijn het asociale en egoïstische weggebruikers. Als we dat allemaal zouden doen, wordt het een complete chaos, zoals afgelopen vrijdag (3-2-2012).
Ik snap uberhaupt niet waarom er daar dan maar 100 gereden mag worden..
een extra rijstrook open maar wel langzamer rijden.. bereik je dan het effect van snellere doorstroming?
Het is inderdaad onverantwoord om met het openstellen van de spitsstrook voor 3 rijstroken 1 snelheid op te leggen. Iedere dag als ik de A2 naar het Zuiden neem nader ik na Het Vonderen een muur van auto’s die op een file lijkt. Een spitsstrook is pas weilig als er op de rijstroken wisselende snelheden toegestaan worden. Daarom knal ik meestal ook met minimaal 120 op de linkse baan de meute voorbij om, als het veilig is rechts weer in te voegen. Daar voel ik me veilig bij en word ik niet gemangeld of op rechts geplet.
Ik maak dagelijks de rit naar Eindhoven en terug, als je niet voor 07.00 uur op de snelweg bent sta je bijna zeker in de file.
Afgelopen week was het heel erg, ik reed gemiddeld een uur langer dan normaal !!!!
Ik heb het idee dat de signalering van het aantal passerende auto’s geen ene moer van klopt. Ik rij elke morgen om half 7 naar Maastricht en van maandag t/m donderdag als het het drukste is zie ik geen(of zeer zelden) spitsstrook open gaan. En op vrijdagmorgen als het zowieso al rustig is op de weg zet men de sptisstrook (regelmatig) open.
Reactie op Bér punt 1
Idd is het een grote ergernis als men als dombo op de middelste baan blijft rijden terwijl de rijstrook open is. Bumperkleven is de grootste ergernis maar op de middenbaan blijven rijden is net zo asociaal!
Leuk ! deed de gemeente dit ook maar eens !!;
Dan was onderstaande niet van toepassing, want de inrichting van deze wegen in Weert is ronduit bizar slecht !!
Lak aan 30 km-zone
AMSTERDAM – Automobilisten rijden massaal te hard in 30 kilometerzones. 92 procent van de bestuurders trapt het gaspedaal te diep in. Snelheden van boven de 60 kilometer zijn geen uitzondering.
Dat meldt het AD. Op veertien locaties in Nederland werd de snelheid van het passerende verkeer in 30 kilometerzones gemeten. In totaal controleerde het AD 1615 wagens, waarvan er 1492 te hard reden. Als de controles waren uitgevoerd door de politie, had dat meer dan 100.000 euro aan boetes opgeleverd.
Volgens het OM is het de verantwoordelijkheid van gemeenten om een 30 kilometerzone zodanig in te richten dat het onmogelijk is te hard te rijden.
De vraag is natuurlijk hoe goed een klankbord functioneert. In het verleden is wel vaker gebleken dat er een klankgroep werd opgezet, maar dat er vervolgens door de gemeentes/overheden weinig aan werd gedaan.
Toen werden de klankborden gebruikt om de burger het idee te geven dat ze nog invloed konden hebben, terwijl dit allang niet het geval was.
Desondanks mogen ze ook een keer gaan kijken naar de verbinding tussen Weert en Eindhoven want dat is op dit moment echt een drama. (voor mensen die gewoon op vaste tijden moeten beginnen).