De gemeenteraad van Weert heeft gisteren de aangepaste Algemene Plaatselijke Verordening (APV) vastgesteld. Een APV kun je zien als wetgeving op gemeentelijk niveau. Tijdens de raadsvergadering werd uitgebreid stilgestaan bij de overlast van fatbikes in de binnenstad. Een voorgestelde motie om fatbikes daar te verbieden, is uiteindelijk ingetrokken.
Motie over fatbikeverbod
De fractie DUS Weert diende een motie in om een verbod op fatbikes in de binnenstad op te nemen in de APV. Volgens de fractie ervaren bewoners en bezoekers veel hinder van fatbikes die met hoge snelheid door het centrum rijden. Het college van burgemeester en wethouders (B&W) werd gevraagd om uiterlijk in het eerste kwartaal van 2026 een zogeheten ontwerpbesluit voor te leggen.
Twijfels over juridische haalbaarheid
Meerdere fracties spraken hun zorgen uit over de overlast, maar plaatsten kanttekeningen bij een specifiek verbod. Zo werd gewezen op de juridische complexiteit van een fatbikeverbod. Fatbikes vallen onder de categorie elektrische fietsen en daarvoor gelden Europese regels. Een verbod op één type fiets kan in strijd zijn met het gelijkheidsbeginsel en is mogelijk juridisch niet houdbaar.
Ook werd benadrukt dat het probleem volgens politie en boa’s niet alleen bij fatbikes ligt, maar vooral bij het gedrag van fietsers in het algemeen. Te hard rijden, slingeren en gevaarlijk rijgedrag komen ook voor bij gewone en elektrische fietsen en bij bezorgers.
Symboolwetgeving
Burgemeester Vlecken, verantwoordelijk voor de APV, ontraadde de motie. Volgens hem lost een verbod het kernprobleem niet op en dreigt het symboolwetgeving te worden. Daarnaast is structurele handhaving lastig door beperkte capaciteit. Ook achtte hij de in de motie genoemde termijn niet realistisch voor een zorgvuldig juridisch onderzoek.
Het college wil inzetten op minder vergaande maatregelen, zoals duidelijkere bebording, gerichte communicatie en bewustwordingscampagnes, enkele handhavingsacties per jaar en het blijven optreden tegen opgevoerde fatbikes. Daarnaast volgt Weert de ontwikkelingen in andere gemeenten, zoals Enschede en Amsterdam, waar wordt onderzocht of maatregelen juridisch standhouden.
Motie ingetrokken, APV vastgesteld
Na toezeggingen van het college besloot DUS Weert de motie in te trekken. Daarmee kwam de discussie over een fatbikeverbod voor nu ten einde. De gemeenteraad stelde vervolgens de aangepaste APV zonder verdere stemverklaringen vast.
Benieuwd wat is er is aangepast in de APV? Klik hier voor de was-wordt-tabel (PDF).

Ik ga een motie indienen tegen het gebruik van AVG’s.
Teveel regeltjes en teveel verschillende plekken waar ik moet zoeken om de regeltjes te kennen, want ik word geacht ze te kennen.
Gelijk breng ik dan een motie in tegen boa’s die ingezet worden als politieagent.
Handhavers zijn geen politieagenten, ook niet binnen de singels, waar iemand (buiten winkeltijden) gewoon mag fietsen op een (elektrische) fiets naar keuze. Punt.
Weer een gemiste kans, weg met die lelijke smerige dingen, ze rijden je in de Muntpassage nog van de sokken…
ja maar dit is toch van de zotte ik snap niet dat er geen verbod komt moeten er eerst doden vallen dan voordat de Burgemeester zijn ogen open gaan wat in Enschede kan dat kan ook hier algemeen verbod op fatbikes in de binnenstad
Als je met lelijke smerige dingen de bestuurders bedoelt wil ik je even wijzen op je taalgebruik.
Als je doelt op de fatbike, wil ik je zeggen dat ik dat ook kan op een peuterfiets….
….. een peuter fiets….. dat is ook iets waar jij op thuishoort, blijf oefenen. Punt.
Het lijkt overal maar een lastige kwestie betreffende de Fatbikes, die na verbod bij lichte aanpassingen niet meer onder aangepaste wetgeving zouden vallen. De overheid loopt dan alweer achter de feiten aan.
Toch zijn fietsen, van welke soort dan ook, in de binnenstad op de meeste winkeluren al berijdend verboden. Ook ik maak me schuldig aan het breken van dat verbod op rustige momenten in de stad, voor een stukje in het winkelgebied.
Er zijn meer voorbeelden van wetgeving die niet of nauwelijks te handhaven is, zoals het rookverbod. Dat heeft wel geleidt tot veel minder rokers op plekken waar dat niet mag, maar nog steeds steken rokers sigaretten op in festivaltenten, op treinperrons,.of in kroegen waar dat niet mag. Als het al te handhaven is, gebeurd het niet. Er is de capaciteit noet voor.
Maar wat moet de jeugd met de fatbike in het winkelgebied. Als ze hun fatbike niet buiten het wandelgebied willen parkeren om de laatste meters te voet af te leggen naar de verzamelplek, kunnen ze niet beter aan de rand van de binnenstad op een interessante verzamelplek terecht? Of ontbreekt het daar aan de nodige voorzieningen zoals een fastfoodrestaurant?
Het feit dat de burgemeester praat over symboolwetgeving geeft precies de houding van het college weer. Symbool wetgeving ontstaat voornamelijk als de wetgeving niet wordt gehandhaafd. De burgemeester geeft aan dat er onvoldoende capaciteit is om een en ander te handhaven. Ik denk dat het tijd word dat het college eens oud of the box moet denken. In de buurt hebben we de opleiding voor Boa. Ook de Boa moet leren hoe hij moet handhaven en verbaliseren. Eens informeren in Roermond voor tijdelijk inzet/stage voorhandhaving. Hetzelfde geldt voor de politieacademie. Ook de aspiranten moeten deze vaardigheden leren. Verder niet meer coulant zijn en elke fatbiker zijn fiets laten inleveren en meenemen naar het politiebureau. Daar de fatbike onderzoeken door leerlingen van het vmbo auto technieken alle spullen eraf laten die er niet ophoren, opgevoerd meteen vorderen. Dit laatste gebeurde vroeger ook met brommers. Als laatste fatbikes controleren aan de school. Werkte vroeger zeer preventief. Verder heeft de gemeente de mogelijkheid om via een verkeersbesluit een verbod in te stellen voor fatbikes voor
bijvoorbeeld binnen de singels. In mijn ogen mogelijkheden genoeg maar je moet als collega natuurlijk wel willen. En dat laatste ontbreekt maar al te vaak bij dit college. Helaas.
Daar gaat ie weer. Als men het niet kan of durft te handhaven dan ga we het maar gedogen.
Dus laat je maar overhoop rijden en als we ooit eens tijd en ruimte hebben gaan we er misschien iets aan doen. Voorlopig hoeft ook niemand meer te klagen want de gemeente heeft het dus opgelost in wanorde. Lekker dan. Over naar de orde van de dag, wat het ook mag zijn.