Sinds donderdagmiddag omstreeks 15.15 uur is de Stadsbrug weer geopend voor al het wegverkeer, zo meldt Rijkswaterstaat. Morgen vinden de laatste testen plaats en daarna wordt de brug ook weer vrijgegeven voor de scheepvaart.
Daarmee komt er een einde aan een lange periode van onderzoeken en herstelwerkzaamheden aan de Stadsbrug. Deze waren noodzakelijk nadat in november vorig jaar een binnenvaartschip tegen de brug was gebotst. Sindsdien konden schepen niet meer onder de Stadsbrug doorvaren, waardoor onder andere Sinterklaas een andere route naar Weert moest nemen en een schipper uit Maasbracht zijn feestdagen aan de kade doorbracht.
Op maandag 6 januari gingen de herstelwerkzaamheden aan de Stadsbrug van start. Wegverkeer kon tijdens de eerste weken van de herstelwerkzaamheden wel nog passeren, voor scheepvaartverkeer bleef de brug afgesloten. Alleen tijdens een test mocht vorige week de schipper uit Maasbracht eindelijk weer huiswaarts keren.
Sinds afgelopen maandag was de Stadsbrug eveneens afgesloten voor gemotoriseerd verkeer; alleen fietsers en voetgangers konden de brug vóór 9.00 uur en na 16.00 uur passeren. Al het overige wegverkeer werd omgeleid via de Ringbaan. Aan deze fase is donderdagmiddag dus een eind gekomen; de Stadsbrug is weer geopend voor al het wegverkeer. Naar verwachting wordt de brug na de laatste testen van morgen ook weer vrijgegeven voor het scheepvaartverkeer.
Was het dat schip dat bij Limagrain lag? Ik vroeg me af of Limagrain al die tijd wel 100% heeft kunnen produceren, aangezien er toch ook veel aangevoerd werd per schip. Nu moet een goede schipper toch welin staat zijn om achteruit te kunnen varen, echter tot de sluis is best een flink stuk in zijn achteruit.
En nu onze vertrouwde brugwachter weer op zijn plek terug zetten. Dan krijgen we deze toestanden in ieder geval niet meer.
Bij uw reactie moet ik denken aan een heel oude anekdote:
Er werd een brug gebouwd.
Daarop werd een brugwachter in dienst gesteld.
Aangezien deze wakkere borst betaald moest worden, werd een kassier in dienst genomen.
Op de kassier volgde een boekhouder en die had op zijn beurt een typiste nodig
Toen moest er leiding komen, dus benoemde men een chef.
Maar aangezien je een chef niet in zijn eentje kunt laten aanmodderen werd er een hogere chef aangesteld en die kreeg weer een nog hogere chef boven zich.
Daarop volgde de benoeming van een directeur die na korte tijd een directie-assistent nodig had.
Toen was alles zo ingewikkeld geworden dat er een raad van bestuur in het leven werd geroepen.
Deze besloot dat er drastisch bezuinigd moest worden, waarop de brugwachter werd ontslagen.
Geweldig, wat zal de schipper blij zijn.