Voor de renovatie van de monumentale Sluis 16 in Weert heeft Rijkswaterstaat bij de gemeente Weert een vergunning aangevraagd. De werkzaamheden maken deel uit van het landelijke programma Vervanging & Renovatie (VenR) van Rijkswaterstaat en richten zich op onderhoud, veiligheid en de technische modernisering van de sluis.
Een samenwerkingsverband van Istimewa Elektro B.V., Mourik Infra B.V. en Yunex Traffic B.V., voert het project uit. Rijkswaterstaat gaf deze combinatie opdracht voor een omvangrijk renovatie- en onderhoudsproject aan waterwegen in Noord-Brabant en Midden-Limburg. Sluis 16 in Weert vormt één van de objecten binnen dat programma.
Nieuwe cameramasten en mobiele bedienpost
In het kader van onderhoud, veiligheid en functionele optimalisatie krijgt de sluis verschillende technische aanpassingen. Zo plaatst de aannemer vijf nieuwe cameramasten rondom de sluis. Deze moeten de bedieningsveiligheid verbeteren en zorgen voor betere zichtlijnen. Daarnaast legt de aannemer een nieuw buistracé aan richting het benedenhoofd voor de benodigde bekabeling.
Ook realiseert de aannemer een opstelplaats voor een mobiele bedienpost op de bestaande verharding bij de heftoren. Op de heftoren komt bovendien een aansluitkast met een kabelgoot naar de grond, zodat de mobiele bedienpost kan worden aangesloten.
Technische installaties krijgen een modernisering
Daarnaast pakt de aannemer verschillende technische onderdelen van de sluis aan. Zo vervangt hij remmen en elektromotoren, past hij het smeersysteem aan door de olie- en vetvullingen te vergroten, beoordeelt hij het hydraulisch aggregaat en past hij dit waar nodig aan. Tot slot moderniseert hij de klimaatinstallatie.
Volgens de initiatiefnemer hebben deze technische moderniseringswerkzaamheden geen invloed op het uiterlijk of de beleving van de sluis. Ook beschouwt de initiatiefnemer deze werkzaamheden als regulier onderhoud en één-op-één vervanging van bestaande onderdelen.
Vergunning nodig vanwege monumentale onderdelen
Hoewel een groot deel van de werkzaamheden volgens de initiatiefnemer vergunningsvrij is, vraagt de initiatiefnemer voor enkele onderdelen wel een vergunning aan voor een rijksmonumentenactiviteit.
Het gaat om de plaatsing van de aansluitkast op de heftoren en de aanleg van het nieuwe buistracé langs het benedenhoofd. Uit het eerder uitgevoerde bouwhistorisch onderzoek blijkt dat juist deze onderdelen een hoge cultuurhistorische waarde hebben. Daarom is hiervoor een vergunning van de gemeente nodig.
Rijksmonument sinds 2003
Sluis 16 vormt een belangrijk onderdeel van de Zuid-Willemsvaart en heeft een bijzondere cultuurhistorische waarde. Volgens het bouwhistorisch onderzoek, dat Rijkswaterstaat liet uitvoeren, hebben delen van het sluiscomplex sinds 2003 de status van rijksmonument. Bovendien brengt het onderzoek de monumentale waarden van het complex in kaart als voorbereiding op de renovatie van meerdere beweegbare kunstwerken in Noord-Brabant en Midden-Limburg.
De huidige Sluis 16 verrees in de periode 1930-1932 als onderdeel van aanpassingen aan de Zuid-Willemsvaart. De officiële opening vond plaats op 9 mei 1932.
Geplande start eind augustus
Volgens de aanvraag staat de geplande start van de uitvoering in week 35 van 2026 gepland, oftewel op 24 augustus 2026. In 2022/2023 vonden er ook al werkzaamheden plaats. Toen betrof het de renovatie van de sluisdeuren.
