Kelpen-Oler – De problemen rond de Kelperbrug zijn voor de Provincie Limburg een van de voorbeelden waarmee zij aandacht vraagt voor de onderhouds- en vervangingsopgave van de Nederlandse infrastructuur. Bij de Kelperbrug worden verkeersregelaars en andere maatregelen ingezet om zwaar verkeer te weren.
De Provincie Limburg roept samen met andere provincies, gemeenten en het bedrijfsleven het kabinet en de Tweede Kamer op om structureel meer te investeren in infrastructuur.
De Kelperbrug is niet de enige brug waar maatregelen nodig zijn. Ook bij Brug Roosteren worden verkeersregelaars en andere maatregelen ingezet om zwaar verkeer te weren. Bij Echt, Urmond, Illikhoven en Itteren ondervinden bewoners en ondernemers eveneens de directe gevolgen.
‘We moeten Nederland samen bereikbaar houden’
“Bij Brug Roosteren en de Kelperbrug zetten we verkeersregelaars en andere maatregelen in om zwaar verkeer te weren. Ook bij Echt, Urmond, Illikhoven en Itteren ondervinden bewoners en ondernemers de directe gevolgen. Als Provincie nemen we onze verantwoordelijkheid om Limburg veilig en bereikbaar te houden. Maar dit kunnen we niet alleen. Goede infrastructuur is de basis voor onze economie, woningbouw en veiligheid. We moeten Nederland samen bereikbaar houden. Uitstel maakt de problemen groter en de rekening hoger”, aldus gedeputeerde Jasper Kuntzelaers (Mobiliteit).
Limburg doet de oproep samen met andere provincies, gemeenten en het bedrijfsleven. In een brief aan alle bewindspersonen waarschuwen zij dat Nederland aan de rand van een infrastructuurcrisis staat. De infrastructuuropgave moet volgens de betrokken partijen een centrale plek krijgen in de komende Miljoenennota. Ook pleiten zij voor een langjarig nationaal investerings- en financieringsplan.
Miljardentekort
Volgens cijfers van het kabinet en de Algemene Rekenkamer bedraagt het tekort voor exploitatie, onderhoud en vernieuwing van de Rijkswaterstaat-netwerken tot en met 2038 circa 34,5 miljard euro. Voor het spoor gaat het om circa 20 miljard euro en voor ontwikkelprojecten, inclusief de herstart van eerder gepauzeerde projecten, tot circa 30 miljard euro.
Ongeveer tachtig bruggen, sluizen en andere objecten kennen inmiddels beperkingen.
Oproep aan kabinet en Tweede Kamer
De brede coalitie vraagt het kabinet en de Tweede Kamer structureel meer geld vrij te maken voor onderhoud, vervanging, renovatie en uitbreiding van de infrastructuur. Daarnaast vraagt zij om een begrotingssystematiek die investeringen stimuleert en om vast te houden aan eerder gemaakte afspraken over infrastructuurprojecten.
De oproep wordt ondersteund door de Mobiliteitsalliantie, Logistieke Alliantie, IPO, VNG, de vervoerregio’s, Bouwend Nederland, NLingenieurs, Cumela, Techniek Nederland en VNO-NCW/MKB-Nederland.
